168体育官网DM是Dual Mode 的缩写，中文意思就是双模，插电式混合动力。这一概念为比亚迪世界首创，2008年首款F3DM推出，轰动了世界，经过十三年、共四代的发展，现在插电式混合动力，全世界每两辆就有一辆是比亚迪生产的。发展出了两种动力模型。一种是追求极致动力，简称DM-p，是Powerful的意思。另一种追求完美智能，简称DM-i，是inteligente智能的意思。比亚迪官方叫
DM-i超级混动与其他插电式混动的颠覆之处在于DM-i超级混动是以电驱动为主，发动机驱动为辅，而其他的插电式混动是以发动机为主，电驱动为辅。
好处就是无限接近一台纯电动车。发动机只工作在高效区，作一些辅助驱动的作用。
4、 以电机驱动为主的DM-i超级混动，相对于其他的插电式混动，要优化哪些内容呢？
围绕以电驱动为主，对DM-i架构进行特殊的开发，开发了大功率电机，大容量电池，高效率发动机，高扭矩发动机不是必要条件，因为只是辅助作用。取而代之的是高效率发动机。
电动车的里程焦虑也叫续航焦虑或者充电焦虑。就是按照燃油车的标准，可以做到随时随地，毫无限制地去到中国任何有公路的地方，但纯电动车做不到。即使在城市工况，纯电动车的里程焦虑也是客观存在的，一方面是担心找不到充电桩，另一方面是担心充电时间。可见，城市也有里程焦虑。
新能源车的燃油里程焦虑指的是，在习惯了电动车又顺又静又便宜又绿色后的，由于纯电动车的固有限制，如果改用燃油车跑，会担心燃油车的又笨又吵又贵又不环保，这种担心，对于没有私家充电车位，而又希望购买新能源车的车主体验最为明显。
7、 有没有一种办法即可以解决电动车里程焦虑，又可以解决新能源车的燃油里程焦虑？
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